La communauté Transilien Lab

Z8100

2012-05-16T21:20:19+02:00

Je sais vous allez dire que mon idée est nul mais pour une 1fois on pourrait l'aimer bon la voici:les Mi84 on pout les fair rouler sur la ligne n du transilien si vous n'aimez pas mon idée je comprendrai tres bien ou les Mi2n même si ils appartiennet à la RATP elle pourait roulait sur la ligne n du transilen si vous n'aimez pas mon idée je comprendrai ou les z5600 on purrait les faires rouler sur la ligne n du transilien

Des artistes inconnus

2012-05-16T17:00:28+02:00

Bonjour à tous,

La SNCF a beaucoup de méthodes pour la diffusion d'information, soit par un tableau (ou il y a les publicités), par les enceintes de la gares, par internet.

Il serait bien de pouvoir aider les artistes, d'apprécier leur talent (peintre, musiciens, comédien...).

L'idée est de pouvoir voir un spectacle de théâtre (Il y aura des scènes dédiés aux enfants) dans le train ou dans les gares soit avec des personnes ou des marionettes (vu dans le métro, donc c'est possible et ça ne prend pas de place). Pour les musiciens, de diffuser leur musique dans les gares ou de les voir en live (dans les gares). Pour les peintre, de mettre leur oeuvres à la place de la publicité (ce sont quelques exemples).

Ensuite les usagers qui veront, écouteront leur oeuvres pourrons voter et de donner une participations pour que les artistes puissent être connus.

Grâce à ses évènements, cela nous changera du train train quotidien.

ligne l

2012-05-16T12:56:28+02:00

mettre des trains sur la ligne l qui vont à saint-cloud le week-end en heure de pointe et aux heures creuses et en soirée comme ça les trains de versailles rive droite vont pas s'arreter à puteau; suresnes et le val dor

Z20500

2012-05-15T22:34:00+02:00

Pourquoi ne pas remplacer les vb2n + bb 27300 de la ligne n du transilen par des Z20500 car j'ai vu que les Z 20500 était alimenter en 2x5 kV

Réduire les temps de parcours sur la ligne H

2012-05-13T20:56:24+02:00

Bonjour. Depuis le cadencement de décembre 2011, les temps de parcours sur la ligne H (Paris - Ermont) ont été relativement rallonger. Pourquoi ne pas tout simplement relever la vitesse en particulier sur l'axe Paris - Ermont - Pontoise qui dispose d'un profil très favorable ? On pourrais relever la vitesse de 90 à au moins 120 km/h, ce qui permetterias peut être une réduction des temps de parcours depuis Pontoise ou Ermont de 10 %, en particulier en heure de pointe.

le chauffage

2012-05-13T11:07:57+02:00

souvent le chauffage ne fonctionne pas l'hiver mais l'été il est à fond....

chercher l'erreur....

Contrôleurs : formules de politesse

2012-05-11T22:23:22+02:00

Bonjour,

Je voudrais un peu plus de politesse de la part des contrôleurs (ou ASCT, si vous préferez) envers les usagers. C'est tellement gonflant de se faire contrôler impoliment...

Tout d'abord, on dit "Bonjour"
Ensuite, on demande le "titre de transport" de manière polie, sans oublier le "s'il vous plaît"
Ne pas trop chercher à coller des amendes, ce comportement m'exaspère. Si le contrôleur n'a pas sa machine sur lui au moment où il contrôle quelqu'un qui n'a pas validé son titre, ça vaut comme un voyageur en règle.
Si le voyageur n'est pas en règle, on lui donne des conseils pour la prochaine fois.
À la fin, on annonce "merci", "bon voyage", etc.

Eteint la lumière

2012-05-11T18:17:23+02:00

Dans une des rames du train, ne pas allumer l'ensemble des lumieres (uniquement l'eclairage de secours). Cela permettrait à certains de dormir plus facilement et à d'autres de pouvoir admirer le paysage sans l'effet mirroir de l'eclairage sur les vitres.

Venez vous détendre le temps d’une pause lecture

2012-05-11T12:52:28+02:00

C’est pour rendre plus accueillant la gare tout en profitant d’un local non exploité que la gare d’Ablon a ouvert il y a maintenant un peu plus d’un an un coin lecture à disposition des clients.

Le principe est simple, SNCF met à disposition un local propre et aménagé d’une bibliothèque, de quelques fauteuils, d’étagères et d’une table basse. Les agents SNCF apportent pour le lancement des livres personnels à proposer pour l’échange puis proposent des œuvres artistiques pour décorer les murs du local. La suite se fait avec la participation des clients venant emprunter un livre, en déposer ou passer un moment en lisant une œuvre littéraire confortablement installés.

En l’espace des deux premiers mois, ce n’est pas moins de 150 ouvrages qui sont naturellement implantés pour satisfaire le plus grand nombre de lecteurs.

Avez-vous eu l’occasion de découvrir cet espace d’échange à la gare d’Ablon ?
Que pensez-vous de cette initiative ?

La précision de l'arrêt

2012-05-10T21:52:25+02:00

Bonjour à tous,

Dans les gares, il faudrait un marquage au sol qui désigne chaque entrées/sortie du train (ce qui faciliterai la monté et descente des usagers). Mais comme les trains ne sont pas uniforme, j'ai pensé à un système de signalisations sur le sol qui indiquera les entrées du train. Par exemple pour un VB2N, se train s'arrêtera sur les marquages carré du quai, pour les RIB sa sera un losange. Et cela aussi permettra de connaître le type de train et de pouvoir anticiper (pour un RIB, il y a moins de places).

Petit plus : Infogare indiquera le type de train qui arrive en gare par le symbole (soit un carré pour le VB2N, ou un losange pour une RIB) donc les usagers auront le temps de se positionner.

Insécurité

2012-05-10T21:30:05+02:00

Bonjour à tous,

Le vendredi 27 avril 2012, il y eu un braquage à la Gare du Val d'Argenteuil. Depuis cet évènement, la vente des billets n'est pas assuré et les portiques sont ouverts, donc les transports sont gratuits pour les trajets Val d'Argenteuil/Paris St Lazare.

Je propose une idée pour essayer d'éviter ce genre de situation :

1°) D'avoir des caméras à l'intérieur des gares sensibles, de mettre une présence de sécurité

2°) De favoriser les ventes de billets par les guichetiers (car ils ne sont pas directement au contact de la clientèle), et cela permmettra de moins manipuler l'argent car il faut vider souvent les machine,

3°) De créer un SAS pour atteindre le guichet.

Z20900

2012-05-10T19:30:45+02:00

La je suis serieux est-ce que por une fois on pourrait aimer mon idée bon la voici : pourquoi ne pas remplacer tous les vb2n + BB 27300 de la ligne n du transilien par des Z 20900

"Gare" au froid et aux gaspi !

2012-05-10T15:52:32+02:00

Bonjour,

Finalement inscrite, je souhaite faire part d'une suggestion pour les journées froides d'hiver :

Voici le contexte :

- je voyage sur le RER E depuis et vers la "grande banlieue". La desserte de certains RER de pointe nécessite des arrêts prolongés dans plusieurs gares. Le chauffage est parfois défaillant et les portes du train restent grandes ouvertes pendant toute la durée de l'arrêt qui peut prendre jusqu'à près de 10 mn parfois. Tous les voyageurs grelottent et la chaleur humaine (sic) ne parvient même pas à adoucir l'atmosphère. Personnellement, je mets plusieurs heures à me réchauffer une fois arrivée sur mon lieu de travail.

Mes suggestions :

1- est-il possible de refermer les portes plusieurs fois (évidemment certaines personnes continuent d'ouvrir les portes pour accéder au train) pendant le stationnement en gare ou d'automatiser cette fermeture? Cela limiterait le froid, permettrait aux voyageurs de se réchauffer un minimum (en tout cas d'avoir moins froid) en contribuant à leur confort et aux autres de continuer à monter.

2- en cas d'impossibilité, est-il possible de mettre à disposition des voyageurs un moyen de refermer les portes (et de les ouvrir; elles sont bien trop lourdes et leur manipulation est malaisée)?

Cordialement,

Ticket Express

2012-05-10T14:25:17+02:00

La SNCF n'a jamais mis autant de contrôleur sur ma ligne, je me suis dit qu'il ferait mieux de mettre les moyens sur la vente de tickets ... Il est souvent impossible d'avoir son ticket avant l'arrivée du train.

Ce que je propose c'est une application Iphone/Android qui remplacerait presque l'automate. Presque parce que il faut quand même l'impression du ticket qui est impossible chez toi.

Des bornes Express seraient disponibles dans chaque gare pour retirer son billet en 5 secondes.

Exemple :

Adrien sait qu'il va prendre le train ce soir à 8h15, il ne veut pas arriver une demi heure à l'avance pour acheter son billet, il se rend donc sur l'application ticket express présente sur son smartphone.

Il achète un ticket Mobilis pour la journée sur son smartphone. Une fois l'achat terminé un code barre est communiqué et stocké sur le téléphone.

Une fois arrivé à la gare une borne ticket express avec un scanner est à disposition. Je scanne le code barre sur mon téléphone, le ticket est sorti en 5 secondes.

On pourrait y associer le rechargement de la carte imaginaire où il y aurait juste à l'insérer sans rien avoir à toucher des boutons.

Intégrer l'axe Paris-Valmondois soit dans le RER C soit dans le RER D

2012-05-10T11:55:56+02:00

Je propose d'intégrer l'axe Paris-Valmondois soit dans le RER C soit dans le RER D. C'est ce qui était prévu dans le schéma directeur de 1965, mais ce schéma directeur n'a en fait jamais été appliqué par la SNCF.